美国parker派克原厂进口增压器SD500B06V9液压元件优点:
1、设计结构紧凑,体积相对小巧,安装模式是NG06、DIN 24 340 设计 A、CETOP、ISO
2、运行稳定,体积流量形成时的波动低
3、压力高,可达到500bar
4、压力增加率能确保准确
5、单向阀可以安装在底部的法兰中
Parker派克增压器的主要部件有:活塞、摇杆机构、带锁的滑阀、4个单向阀、把高压段和低压段分开,油箱接口上的单向阀将油箱部分和主系统压力隔开。
Parker派克增压器SD500的功能:
废气涡轮增压器,利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油,达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。Parker SD500系列是增压器,用于液压系统的特定部分必须加压到比可用的主系统压力(夹紧功能)高得多的压力下。强化比可达到 1:4(1:2,16 ),SD500可为机床提供经济高效的系统解决方案,特别是在夹紧应用中,此时主压力为 125 bar。
先导式单向阀可以法兰型式装在增压器下方,有助快速注油和高压段的减压。
当高压段充满油液时,增压器开始运行,当在低压下增压器活塞运动时,由于活塞面积比例的原因,会压缩高压段中的油柱,增压器的活塞行程结束,摇臂交叉切换位置,增压器活塞将会从活塞杆区域泵入高压段,过程重复,直到表面比率对应的压力比达到平衡在增压器活塞上的力。
废气涡轮增压器,利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油,达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。
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谱瑞特 PARKER阀